La Digue de Pinay, l’endiguement fut construit à partir des piles qui supportaient un pont en 1272 (le plus fréquenté du Forez à cette époque et jusqu’en 1408, ce pont fut détruit par la crue de 1421 et l’on utilisa alors le bac dit « bac du rat »). Pour cet endiguement, à l’imposant segment de cercle sur la rive droite, les travaux débutèrent le 13 juillet 1711 afin de régulariser la Loire en période de crue. Les travaux prirent fin en 1712. Cette digue fut endommagée par les crues de 1790 et 1846. Elle fut remise en état en 1850. On y rétablit un pont en bois en 1869, puis en 1895 un pont métallique fut installé. L’aménagement du fleuve provoqua quelques déboires car les rochers encombrant son lit étaient aussi des freins au déferlement des eaux.
La digue fut ensuite détruite pour laisser place à la construction actuelle moins pittoresque bien sûr mais plus pratique et nécessaire pour faciliter la circulation.
Le viaduc (12 arches) (272m) lors de sa construction (durée 18 mois) en 1913 puis avec le passage du tacot et encore aujourd’hui avec son reflet dans le fleuve.(Voir bulletin municipal 2020 page 51)
Le ralentisseur Route de Borne a été supprimé.
